今天的中国制造,真的不容易……

神舟一纸诉状将京东告上法庭,只希望拿回拖欠已久的3.38亿货款。

今天的中国制造,真的不容易……

自有法律判定谁是谁非,这里不谈对错,不去议论为什么京东欠了别人货款,还指责对方没按协议执行……

因为,这个背后的协议里肯定有着“不能为外人道”的约定。

所谓自营电商

不同于淘宝系平台的“只做平台”的原则,京东是占用着供应商的货款在经营的,从神舟的催款函上看45天的账期拖延了3个多月未支付,也许各种原因吧,但是结果就是神州没有拿回来销售款。

今天的中国制造,真的不容易……

这意味着什么呢?

京东除了正常的45天周期的佘货经营,还无偿使用了供应商产品或者资金经营了1-2个月。

而,神州只不过是京东的一个单品的供货商。京东仓储总面积超过1500万平方米中,又有多少类似神舟电脑这样的SKU在佘货经营的状态中呢?

更悲催的是,你能想像这种经营模式下,京东还亏了十几年吗……

之前我发了几篇关于京东运营模式的文字,分析过京东这十余年的发家史,看评论区,很多人依然是京东铁粉,“速度快”、“态度好”之类的留言反映了对它的溢美之词。

可是,从今天神舟的“忍无可忍”中,你能看到自营电商对于供应商的盘剥吗?

中国制造的困境

3.38亿对于一个单一产品的生产企业来说,也不算少了。

供应链的末端,如果结果是无法收回货款,企业将面临的困难可想而知。

我们也看到太多的实体制造行业的不易,利润微薄,比起传统的渠道商,公开透明的电商平台更是将行业的价格体系拨得寸缕不挂,然后不断利用竞价和促销的手段将供货价中的水分再次吸干挤净。

此时的中国制造如果失去了批量效应,就几乎丧失了仅剩的利润空间,这也是神州指责京东有底气对其使用的“五大酷刑”的秘密所在。

没有流量、切断你的资金链,不怕你不屈服!

今天的中国制造,真的不容易……

有些实体企业遇到困难,几乎连14天都抗不过去,中国制造曾经引以为傲的人口红利也在特定的形势下,变成了我们的包袱。

转型和升级使部分中小制造业陷入困境,一部分制造业试图转型,但庞大的投资往往使他们望而却步,不转也难,转也难。

原材料价格和人员工资上涨,导致企业利润空间收窄。最近几年,原材料价格一直保持上升状态,人员工资也是如此。而利润的走低,与税费的上升逆向而行,让很多企业周转现金流大幅度减少。整个供应链条中不能有一点迟滞,否则,甚至有资金断链的可能。

正常情况之下,生产企业不会主动地想无缘无故地和自己的销售渠道过不去,但是如果自己真的快“过不去”了,那么也就没什么顾忌了。

高端制造需要成长时间

许多行业都走出了自己的新路,逐渐走出简单代工的模式,转而面向高端制造业,许多领域已经走向世界前列,例如:航天、高铁、自主品牌的国产手机、5G通信、大飞机等等,某些领域甚至对于欧美的传统强国造成了巨大竞争威胁,这也让对手们狗急跳墙,制造了很多的麻烦。

初涉高端制造,不得不承认我们在高科技领域内的供应链条尚不完整,很多尖端技术需要靠欧美企业来优化自己的设计方案,“中国设计、系统集成、全球招标,逐步提升国产化”的思路指导着我们的过去和现在的道路。

但是,事实证明一旦我们取得阶段化的进展,立刻就会遇到一些“人为的”障碍。

例如我们每个人都熟知的国产手机,随着超越苹果品牌的步伐,欧美立刻就在芯片领域设障,首先切断ASML光刻机的出口渠道,之后,逐渐收紧台积电代工的规模……

实现高端制造供应链条的全面突破,并不是短时间能够达成的。

扶植制造业

随着特朗普政权的制造回归计划的实施,美国在向全世界施加压力,目的只有一个,重振“美国制造”的领先地位,促进就业。

制造业是一个国家创造社会价值的灵魂,也是解决就业,降低整个社会成本的不二渠道。

美国的国家战略调整,其实给了我们极大地暗示,我们不能眼睁睁看着“中国制造”的优势被其他国家所剥夺。

怎样让“中国制造”重回巅峰,这需要政策面最大的支持,需要强化我们的优势,需要重点领域协调突破!

今天的中国制造,真的不容易……

最重要的一点:面对某些国家的不断挑衅,不断积累自己的筹码。

行业扶持

一部《美国工厂》的纪录片,同时震惊了美国人和中国人,记录片中揭示的真相令我们很震惊,原来美国当地政府对于制造业回流的决心居然如此之大!

我们很难想象,在美国的物流运输成本可以轻易就降低至国内的一半的水平,而我们的大货车司机即便使用超重超载的极端手段,都很难让我们的成本再有突破,因为其中各项固定组成部分太过刚性!

仅仅举物流费用为例,我们就发现它在制造供应链的供、产、销衔接环节很难压缩,也无法形成其对于成本的绝对优势。

国内物流行业十余年的野蛮成长,并不是我们成本低廉、技术先进,只不过是因为它立足的国内市场生存空间足够大,而一旦我们将这个我们自以为的“优势”放之于跨境物流环境中,立刻就会发现,原来我们并没有什么“压倒性的”优势!

市场垄断地位和企业良性发展之间的矛盾

将目光回到“神舟起诉京东”事件上,我们发现无论我们多不想承认,但是事实上,电商平台已经取代了传统渠道商,成了中国制造业的下游“垄断”关卡。

失去了传统的“实体”销售渠道,“中国制造”不得不屈从于平台经济的游戏规则。

怎样让他们有一个良性的发展,也取决于供应链上的上下游企业,如果“中国制造”在这个链条上只是处于被盘剥的地位,他们将永远失去研发、扩大、高端制造突破的余力,甚至于连资金回笼再生产的能力都成问题……

如果您能意识到这一点,是不是会对“中国制造”的支持也多一点?

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