论“中国制造”何时起,从“汽车制造”说起

说起“中国制造”,都是我们国人比较自豪的,在全世界也是名声在外的“MADE IN CHINA”,在国外“中国制造”代表着质量代表着物美价廉,外国人也是赞不绝口。说回到国内,国内人似乎更喜欢进口的商品,即使是贵但是品质相对可靠,谈到这就必须得谈一个国人都比较关心的话题—-“国产自主汽车”

论“中国制造”何时起,从“汽车制造”说起

一汽集团发展建立了64年的历史。一汽集团在1953年兴建,在1956年就正式投产, 1958年生产出了我国第一辆东风和红旗牌高级轿车,一汽集团作为中国汽车行业的领头羊,在中国汽车行业的发展过程中有着重要的作用,发展了60年已经成为国内最大的汽车集团。东风汽车在1969年创建,也就是我们常说的“二汽”,公司立足湖北地区,并向全世界推送着车辆,在50年间推动着国内汽车工业的不断发展,开创了多种车型丰富了中国汽车多元化。

论“中国制造”何时起,从“汽车制造”说起

从以上可以看出中国的汽车工业起步并不晚,甚至比隔壁的汽车强国韩国还早,但是其发展结果为啥相差甚远呢?从中国实行强制行政手段对本土自主品牌的保护,不允许外国独资车企进入,让国内普通老百姓花着高价钱买着质量不同步的车为此买单,获得的结果是什么?前些年一汽花着纳税人的500亿去做研发,结果在哪?为了保护国内企业,对进口车收取高达50%的关税,结果呢?老百姓为此花高额费用买单,最终结果并没有帮助本土企业,反而助涨了其糜烂投机之风。

论“中国制造”何时起,从“汽车制造”说起

也许好多人会说国产自主品牌这几年进步不小已经很便宜质量很好了,对此首先说质量如果跟在外国的国外车那就不用说了相信大家都知道差距,那可能有人又会说便宜,其实在美国,进口到中国的卖30-40万的车,就在美国卖2万美元,人家挣得也是美元,就几个月工资。国产车普遍在国内也是卖7-8万人民币,其实这样看来也不便宜。

论“中国制造”何时起,从“汽车制造”说起

据说当年大众桑塔纳进入国内时德国那边定卖八万售价,最后被人为强行定到18万的售价,那时的桑塔纳成为了有钱人的标准。

其实啊,对于所谓的保护政策,出发点是好的,但是民族自主品牌真的想发展的好,重要的是建立合理平等的市场机制,完善市场法治建设,提供公开公平透明自由的竞争平台,去行政化彻底尊重人才把人才放首位,让市场之手自由选择,百姓用脚投票,自然会给予自主品牌压力去发展创新倒逼其加快前进,否则,温床之下必生糜烂!

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