关键时刻,这条千亿级产业链凸显“青岛制造”冲击力

半岛记者 李兵

“复兴号”从这里驶出、世界上最先进水平的时速600公里高速磁浮试验样车在这里下线、全国近60%的动车组和25%的地铁车辆在这里生产……

青岛轨道交通产业示范区位于城阳区,是全国唯一的集高铁地铁整车生产、关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区。2019年的全产业链产值突破1000亿元,助力青岛继续保持在中国制造业的领先地位。

连日来,记者在这里看到,城阳区和青岛轨道交通产业示范区面对疫情沉着应战,全产业链共同发力,城阳区更是通过抢占轨道交通产业集聚发展高地推进情况公开质询会的形式,广邀人大代表、政协委员、企业家、专家学者参与,把脉问诊、集思广益、群策群力、共克时艰,让这条千亿级产业链“满血复活”:龙头企业全面复工、中小企业加大研发化危为机、“屏对屏”签约不断,凸显“青岛制造”在关键时刻的强大冲击力!

关键时刻,这条千亿级产业链凸显“青岛制造”冲击力

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“每天测温要配合,三次通风莫忘记;工作场地重清洁,个人物品常消毒;戴好口罩勤洗手,与人交流距一米……”在中车四方有限,疫情时期安全生产须知被编写成朗朗上口的“七律”,广为传播。

关键时刻,这条千亿级产业链凸显“青岛制造”冲击力

这家大型主机生产企业正采取分批次、分时段的方式进行开工复工。2月10日-23日为复工恢复期,优先安排未离开青岛、身体健康员工按照“精干高效、作业人数最小化、能少来就少来、能不来则不来”的原则, 分时、分批安排员工复工。复工恢复期内, 在满足工作要求的前提下, 除与生产密切相关的单位外, 其他职能部门优先安排员工居家远程办公或轮换值班, 确保工作有序开展;自2月24日起,全体符合复工条件的员工进入正常工作状态。

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青岛动车小镇投资集团共有23个复工项目,在按规定进行体温测量、审核密切接触人员后,部分人员已经进场施工。各项目设置了单独隔离区,省外返青复工人员按照有关要求进行自我隔离、观察14天,到期无发病症状后方可进入施工现场,目前各项目已陆续复工。

“已经赶出了40多部地铁驾驶室的骨架!”21日,青岛铁路客车卧铺制造厂有限公司的车间里机器轰鸣,在现场“督战”的董事长杨合森看着春节后第一批产品的下线,心头略感轻松。青岛铁路客车卧铺制造厂有限公司是青岛轨道交通产业链上的一家本土配套企业,专业经营铁路软硬卧铺、不锈钢等合金制品的设计制造,产品主要销往中车四方股份、青岛四方庞巴迪这两大主机企业。杨合森对市场的不确定性高度敏感。眼瞅着春节即将来临,他未雨绸缪,做通了三位工艺师和六位高级技工的思想工作,将他们和家人留在青岛过年。这九位技术骨干成为公司复工的“定海神针”,他们与第一批复工的当地员工一起,确保主要订单的生产无虞。

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“防疫物资是企业最急需解决的困难,我们广开门路,四处出击,全力协调,目前已经给企业解决了近20万个口罩。”据示范区管委企业服务部的工作人员介绍,他们逐一联系企业,掌握并解决企业复工中的各种实际困难。城阳区相关部门也是全力靠上,多措并举,共同发力,确保企业安全复工。截至2月20日,全产业链条上的工业企业复工率已达到96%,四方股份、四方有限、四方庞巴迪等龙头企业从2月10日起均实现了梯次有序复工,2月24日均全面复工。

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作为拉动经济增长的“三驾马车”之一,投资事关经济工作的全链条,抓投资就是抓经济增长、抓结构优化、抓增加就业、抓财政收入、抓扩大消费、抓民生改善。2019年,青岛固定资产投资增长21.6%,比上年提升13.7个百分点,增速创近七年新高,列全国15个副省级城市第一位。城阳实现固定资产投资增长35%,增速为全市第一。这其中,轨道交通产业固定资产投资达118亿元,同比增长242%,是青岛市和城阳区固定资产投资高速增长的重要引擎。

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青岛轨道交通产业发展气势正旺。春节之前,瑞士SGS集团旗下通标标准技术服务有限公司与示范区结缘,将在青岛设立中国轨道交通车辆出口服务基地及全球轨道交通车辆检测认证中心,项目计划总投资12亿元,项目建成后将成为全球里程最长、试验速度等级最高、资质标准最齐全、全球最先进的轨道交通试验线。

疫情阻挡不了投资的热度。示范区主抓产业链招商、平台招商、阳光发布招商,借助互联网手段,通过网络平台、电话微信等多种形式,积极与重点招商目标对象方沟通对接。2月6日,在疫情防控形势依然严峻的形势下,示范区管委利用互联网视频会议平台,与中国信息化发展研究院推动建设的国际信息和智能制造产业园项目成功签约,这一项目将通过引入智能制造和信息化等相关领域优质企业,促进国际信息和智能制造(青岛)产业集聚。据悉,目前与“京东方智慧交通创新中心”项目,双方也已进展到签约协议文本细节性沟通阶段,有望近日网上签约。

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在2月23日举行的城阳区抢占轨道交通产业集聚发展高地推进情况公开质询会上,透露了一系列重磅信息:已经梳理完成总投资781亿元的99个重点在建及拟开工项目,并明确时间表、路线图、任务书和责任状,把所有化解问题环节责任分解到人,在疫情防控期间仍在压茬推进,预计全年可实现固定资产投资180亿元,力争突破200亿元。

眼下,“四路招商大军”已经集结,面向北京、上海、深圳以及北方地区和中西部地区科研资源和优质企业“靶向突破”,通过专业化、精准化、平台化的“双招双引”,加快轨道交通产业补链、强链、延链进程。2020年,青岛轨道交通产业的“双招双引”将全面起势,产业链、资本链、技术链、人才链等全要素优质资源将进一步向青岛集聚集中!

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科技创新是城市发展最强劲的内生动力。疫情防控最吃劲的时刻,科技创新让轨道交通这条千亿级产业链更有韧劲。

青岛轨道交通产业示范区内IT企业国信会视科技有限公司,成功研发新冠肺炎疫情防控信息管理系统,通过该系统,企业可以进行人员健康直报管理、返工路径追踪管理、在职(灵活办公、休假)人员信息统计、内部防护物资调配等工作,帮助企业即时进行动态管理、提升逐级提报效率,在防疫和复工方面提供精细化管理服务。眼下,这套系统不仅帮助企业自身进行抗疫,还在中国中车集团总部、中车四方股份等中车骨干企业和全国部分地铁公司试点应用,走上了全国的抗“疫”战场。

在青岛泰泓轨道装备有限公司,总经理樊泽辰正带领研发团队全力攻关“新型吸音板的工业化生产”课题。

“传统的吸音板采用微孔吸引,成本较高。我们采用微槽结构,吸音功能更强,而且可以喷涂、热转印,外型更加美观。”樊泽辰介绍,公司常年坚持大力度的科技研发,助推公司不断冲击产业链的高端,新型吸音板是公司去年就开始的项目,考虑到工业化大规模生产的成本,中间曾暂停过,“好产品一定要用在大项目上。有了规模优势,工业化生产的成本自然就降下来了。我们对今年的订单有信心,所以抓紧时间进行最后的攻关。”

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青岛轨道交通产业示范区拥有全国第一个也是唯一一个国家创新中心——国家高速列车技术创新中心,科技创新是最靓丽的底色。这一“国字号”平台将在2020年发挥更重要的作用——

加快中车集团内部新增创新资源共建共享并向国创中心集聚。布局能源动力和装备智能化研究院,建设完整的科学技术和工程应用研究体系。组建“联合创新战队”,围绕磁浮、新材料、新能源、轻量化、健康管理等前沿领域,以国创中心为平台实施协同攻关。

国创中心的资源集聚和辐射带动作用也将进一步放大,特别是通过对基础创新资源进行优化整合实现资源共享、功能互补,支持本地配套企业发展;吸引国内外知名院士、专家和高端科研院所入驻,招引一批优质配套项目落地;用好一期规模5亿元的中车科技创新创业基金,加速本土重点产业项目和优质中小企业培育孵化和发展壮大……

事业成败,“合伙人”的鼎力支持是关键。将围绕读懂、尊重、激励、保护、服务企业家,着眼企业需求建机制、抓服务。其中一系列针对企业家的“个性定制”服务颇具看点——

完善政企沟通“绿色通道”,为重点企业和行业协会商会设置收发文“户头”,开辟信息“直通车”,聘请优秀企业家、大国工匠担任“发展顾问”,及时问计咨询、征求意见建议。对园内企业,尊重企业和企业家的创新创意,每季度召开企业家创意会,鼓励企业家提出打造平台、整合资源、做大做强的创意方案;支持企业或者行业协会根据产业发展需求,研究提出扶持本行业发展的具体政策,经研究后出台实施。坚持一业一策、一企一策、一链一策、一事一议,不定框框,为企业提供精准滴灌定制化的政策支持……

高铁是大国重器,是国家名片。让重器更有力,让名片更闪耀,是青岛这条千亿级产业链的责任担当,是“青岛制造”的历史使命。疫情阻碍不了青岛轨道产业发展的大势,更阻碍不了青岛开放创新引领的高质量发展的大势。千亿之后,是面向2035年,青岛轨道交通产业集群产值达5000亿元的新征程。

干就干最好、争就争第一,不负韶华向前冲,“高铁圣地”必定崛起,“青岛制造”必将站在产业链、价值链的最顶端!

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