罗中伟,服务型制造研究院首席经济学家:制造业的生产模式已经改变,服务型制造将是一个重要的分支

每经记者:叶晓丹 每经编辑:文 多

从几年前的“脱虚向实”到如今培育“专精特新”企业,推动制造业强链补链。当下,中国制造业正在重塑筋骨。

何为服务型制造新模式?它背后反映了怎样的产业趋势?为什么说作为制造和服务深度融合、协同发展的新型产业形态,服务型制造是制造业转型升级的重要方向?它对制造业高质量发展又有哪些重要意义?

9月初,服务型制造研究院在浙江启用,该研究院将发力构建国家级新型专业智库,支撑国家服务型制造和推动制造业高质量发展。

近日,《每日经济新闻》记者实地走访了服务型制造研究院,并就上述问题专访了中国社会科学院工业经济研究所研究员和博士生导师、服务型制造研究院首席经济学家罗仲伟。

以下是罗仲伟教授口述受访内容:

希望产业能实现转型

现在中国是世界第一制造大国,制造业的产业体系也是最完整的,但是有少部分高精尖的产业领域,比如说硅片、高端芯片还存在“卡脖子”的问题。

当前,中国制造业面临的问题,是从制造大国向制造强国转变,这和国家高质量发展是一致的。要变强,还在于解决一些产业短板、“卡脖子”的领域。

而高质量发展的要求,核心是通过技术的积累、生产要素的投入、资本的投入、劳动力的投入,不断通过各种要素的投入,推动制造业高质量发展。以往制造企业买设备买机器,是一种平面扩展,而现在更强调质量、效益,不能仅仅只靠投入,还需要依托技术,通过技术的积累,产生差异性的改变,使整个制造业能够在一个更高端的层面上发展,这是当前中国独特的、面对制造业的问题。

所以从微观上来说,我们希望产业能够实现转型,从过去平面扩张转型到立体扩展。所谓立体发展,就是制造业高中低端都要有,发展过程不仅仅依靠要素投入,而是通过技术的发展形成差异化竞争力。我个人认为这是一个立体的发展路径,也不能说低端的我们就丢掉,中国不能丢的。

过去新闻报道,通过9亿件衬衣换一架波音,我觉得这实际上反映的是一种产业分工,是一笔等价交换的交易,通过分工的交换来实现边际的收益,大家都得到好处。那么现在的问题是,我们自己也要去做大飞机,衬衣这样的产业也不能丢。事实上,国际上产业格局也在变化,一是美国开始强调制造业回归,过去美国制造业强调高科技,其它制造产业放到海外去,其意图在于牢牢把住创新科技的领先地位。

现在回过头来看,美国发现了国内制造业光有科技不行,因为制造业是个载体,技术发展的成果是需要在制造过程中、附着于制造业去实现的,所以美国开始强调制造业回流。

服务型制造值得关注

对比其他国家,当前我们提的制造业转型,是适应于中国当前的需要。即从过去平面扩张通过要素投入来推动的增长,向高质量转型。所谓高质量就是要靠技术积累的差异化、创新来驱动。

在这个转型过程中,我个人认为,服务型制造是值得关注的。世界产业的发展是动态的,它是不断在变革的过程中的。而产业演化或者说产业演进意识也是在变化的。

产业变化的进程,在当前有一些新特征,其最重要的特点包括产业的融合。过去我们讲产业是分立的,分成第一产业、第二产业、第三产业,产业的分化是由社会分工造成的,因为生产过程的特征不一样,市场不一样,所以就形成了独立的运行体系和知识体系。

因而,制造和服务是两种最典型的生产活动,这两种生产性的活动是不一样的,有很大差异,所以最后变成了这两种不同的知识体系和运转运营体系,成为两个最重要的大产业。

它背后反映的是分工,根据经济学分工理论,一个是市场规模所决定的,一个是专业化技术手段所决定的,只有专业才能做出效率,才能满足特定的要求。

回到现在,新的时代,产业在变化,产业演进的过程已经打破过去的产业分立,现在正在走向产业融合。产业融合也是全球制造业普遍的现象,是在产业演进过程中出现的重要方向,其中最重要的一个点是制造和服务的融合。

产品是作为一个具体的、物理的产品来体现的,而服务它是一种劳务,是通过劳动来体现的。那么制造更满足于什么功能?它为我们提供所需要的某种产品功能,而服务更多的是一种体验,是感受,服务不同于制造。制造是一个可以分离的过程,比如说,产品制造生产后,卖给消费者,它是可以在买卖过程中,从终端制造变成消费,而服务不一样,它是不可分离的。服务本身作为一种产品,它是不能分割的,是具有同时性的,不可交易性的。

另外,服务没有产权问题,而产品则有产权问题,但是这些东西在特定的环境下,发生了转变,我们对产业的认知大大地突破了。

此外,技术的进步、科技革命带来了新的手段,现在制造和服务是可以融通,我们有了网络技术、智能技术、数字技术等。使我们组合生产性活动的能力大大提高了,也有条件把这种产业融合进行下去。产业融合即将变成了一个大的趋势。

市场需要一个综合体

在产业融合里面,生产性活动最重要的两个领域,一个就是制造,一个就是服务,所以制造和服务的融合是最重要的、最能体现产业融合趋势的。

结合之前我们提到的,中国面临制造业要从做大到做强、高质量发展的转型,同时又面临着产业演进的趋势,二者融合起来。所以产业融合的重要性对中国来说,在当下非常重要。

值得一提的是,制造业和服务业融合有多种方式,其中的一种方案就是服务型制造,即制造和服务的融合流动。一类是做服务的企业来做制造,一类是做制造的企业也做服务。而服务型制造是从制造的基础来向服务融合,这是制造业服务业融合的下一个层次。

除此之外,还有共享制造、设计制造、网络制造等融合方式,服务型制造是制造与服务融合,整个大的产业融合下面的一种形式。它的特征就在于是以制造为核心,是在制造的基础上把人、事、服务等更多的要素融合进来。

服务型制造不能离开制造,而是以制造为基础,进一步通过技术赋能,通过商业模式的改变,把更多的市场要素、服务要素拉进来,更好地满足市场的需求。

过去讲从市场需求出发,市场要什么我们生产什么。但是实际上做不到,过去工业时代更多的还是制造企业有什么能力,能做什么东西,再根据市场需要,匹配企业制造能力,有限度地满足市场需求。

现在反过来了,市场真正需要什么东西。那么根据制造企业对市场的理解,反向组织资源满足市场需求,这和原来的生产模式的出发点是完全不一样的。

从制造企业的既有能力出发,根据企业的技术积累、管理、人才团队,研究这个市场到底需要什么,和反过来制造企业组织资源满足市场需求的逻辑是不一样的。现在更要讲后面这种逻辑,真正从市场出发。

制造和服务到底是制造还是服务并不重要,它重要的是对市场的理解。我们过去是人为把它分割的,制造是制造,产品是制造、劳务是服务,但是实际上市场需要的是一个综合体。

每日经济新闻

从中国制造到“智能”中国制造的数字化转型升级

6月30日,京沪高铁迎来运营十周年。十年来,京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次,累计行程超过15.8亿公里。京沪高铁是中国高铁事业实现从跟跑到领跑的精彩缩影,为实现中华民族伟大复兴的中国梦增添了浓墨重彩的一笔。

经过百年征程,在中国共产党带领下,我国已经从一个贫穷落后的农业国成长为世界工业制造大国,部分产品技术已达到国际先进水平。

党的十八大以来,党中央作出着力推动我国由制造大国向制造强国转变的重大战略选择。推动制造业高质量发展、加快建设制造强国,仍然是当前和今后一个时期我国面临的一项重大战略任务。

保持世界第一制造大国地位

在人教版初中历史教材中,有这样一段话:在近代中国,民族工业总的来说是很薄弱的,甚至连老百姓的日用品都要从外国进口,因此许多东西都带了一个“洋”字。书中又进一步解释:“洋火”其实就是火柴,“洋油”是用来点灯的煤油,“洋灰”是水泥,而“洋钉”是钉木板用的小钉子。

这些被冠以“洋”字的词语,记载着旧中国工业基础薄弱,产品和技术都要依靠舶来的日子。

作为国民经济重要组成部分,制造业实力和制造技术水平,体现着一个国家的综合国力。新中国成立以来,我国制造业领域发生了历史性变化,中国共产党团结带领全国人民用几十年时间走完了发达国家几百年走过的工业化历程,中国制造实现了历史性巨变。

经过多年发展,我国产业体系逐步健全,拥有联合国产业分类中的全部工业门类,已成为世界上产业体系最为完整的国家。2012年至2020年,我国制造业增加值从16.98万亿元增长到26.59万亿元,连续11年保持世界第一制造大国地位。

近年来,我国工业领域加强各行业多元发展,健全的产业体系日益显示出强大的发展韧性,完整的生产协作体系和配套能力对我国经济实力持续提升发挥重要支撑作用。

目前,我国有200多种产品产量稳居世界第一位,在多个行业形成规模庞大、技术较领先的生产实力。能源原材料产品生产形成规模,夯实国民经济发展基础,2020年水泥、钢材、乙烯产量分别达到23.8亿吨、13.2亿吨、2160万吨;消费品类产品供应充裕,丰富人民日常生活,纱、家具、洗衣机产量分别为2661.8万吨、9.1亿件、8041.9万台;装备类产品生产水平加速提升,有力推动我国向制造强国迈进,挖掘机、彩电、集成电路产量分别达到40.1万台、2亿台、2612.6亿块。

科技实力不断增强

6月17日,神舟十二号载人飞船顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。如今,中国载人航天已圆满完成第一步、第二步既定任务,正向着建造空间站、建成国家太空实验室的第三步目标前进。

航空航天制造业是典型的高新技术产业,处于先进装备制造业最高端,代表一个国家制造业的核心竞争力。

党的十八大以来,我国制造业创新能力显著提升。企业技术创新主体地位不断增强,在重点领域涌现出一批创新成果。嫦娥揽月、C919试飞提速、北斗组网、天问启程,航空航天装备技术水平大幅提高。海斗探海、蓝鲸钻井、双龙探极,深远海海洋工程装备和高技术船舶快速发展。第三代核电装备处于国际一流水平,动力电池单体能量密度大幅提高。国产中央处理器(CPU)与国外先进水平差距缩小,11代液晶显示器生产线投产,语音、图像和人脸识别等人工智能重要领域专利数量全球领先。

科技自立自强是国家发展的战略支撑。在研发实力方面,从2012年到2019年,我国规模以上工业企业研发支出总额由0.72万亿元增长到1.4万亿元,规模以上工业企业中有研发活动的企业占比从13.7%提高到34.2%。近5年来,全社会研究与试验发展(R&D)经费支出从2015年1.42万亿元增长到2020年2.44万亿元左右,其中,2020年比上年增长10.3%,连续5年保持两位数增长。

目前,我国科技实力进入从量的积累向质的飞跃、从点的突破向系统能力提升的新阶段,科技创新取得新的历史性成就。重要技术领域从全面落后进入跟跑、并跑、领跑“三跑”并存阶段,并跑、领跑的比例不断扩大,一些前沿领域开始进入引领阶段;创新驱动发展战略深入实施,人才强、科技强到产业强、经济强、国家强的创新发展路径正在加快形成。

数字化转型助力“智”造业崛起

在广汽智联新能源汽车产业园内,中国证券报记者看到,广汽埃安智能生态工厂基于5G高速率、低时延、大容量等技术优势,构建了园区物联网,可实现自动驾驶、智能物流。广汽埃安工作人员介绍,基于智能网联技术,可实现零件物流全链路动态监控,从节点管理到全程可视的物流变革。

5G技术是新一代移动通信技术发展的主要方向,是迈向数字经济时代的重要基础设施。以汽车为代表的高端制造业在全面拥抱数字化的过程中,应用数字化技术,通过优化流程、改善工作方式等手段,提升生产效能,增加驱动力。

党的十八大以来,我国制造业大力推进数字化车间工厂建设,相继在国家战略性新兴产业规划——智能装备发展专项和工信部智能制造专项新模式应用中支持制造企业的数字化建设。在实施的数字化车间项目中,以智能制造为建设目标。工信部统计显示,我国规模以上工业企业生产设备数字化率、关键工序数控化率、数字化设备联网率分别从2015年的42.9%、45.4%和37.3%提高到2020年的49.9%、52.1%和43.5%。

当前,我国坚持以智能制造为主攻方向,推进新一代信息技术与制造业深度融合,加快数字化转型进程。云计算、大数据、物联网、区块链、车联网等新技术快速发展,远程教育、在线医疗、远程办公等新业态迅速兴起,共享经济、电子商务、移动支付加速普及,焕发蓬勃生机……中国制造正在向中国“智”造加速转变。(崔小粟)

来源: 中国证券报

中国制造促进世界能源转型

2021世界制造业大会上展出的新能源客车。新华社记者 汪海月 摄

新华社合肥11月22日电题:中国制造为世界能源转型贡献力量

新华社记者汪海月、汪奥娜

印度尼西亚东爪哇省岩望市,一个容量418千瓦的屋顶光伏电站正在将这一热带地区的太阳能转化为电能,为下方的矿泉水工厂提供清洁能源。这个光伏电站提供了工厂大约30%的用电需求,每月减排二氧化碳约40吨。

万里之外的中国安徽省合肥市,该光伏电站的核心零部件之一光伏逆变器的供应商阳光电源股份有限公司正在2021世界制造业大会上向海内外的客户展示他们的光伏产品。

“我们在全球20个国家和地区设立了分支机构,产品和方案服务于全球150个国家和地区。截至2021年6月份,我们的逆变设备在全球累计装机量超过1.82亿千瓦,源源不断地为当地供应清洁电力。”阳光电源股份有限公司光储事业部市场中心总经理许义国说。

工人在阳光电源股份有限公司的生产车间生产光伏逆变器。新华社记者 黄博涵 摄

中国国家能源局局长章建华今年3月在新闻发布会上表示,作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国持续深化可再生能源领域国际合作。水电业务遍及全球多个国家和地区,光伏产业为全球市场供应了超过70%的组件。

国际能源署今年发布的《中国能源体系碳中和路线图》报告指出,中国是太阳能电池板和电动车电池等关键清洁能源技术的最大制造商。中国的行动将大大有助于塑造全球为防止气候变化的最坏影响而及时开展减排努力的成果。

作为重要的动力电池生产企业,合肥国轩高科动力能源有限公司在2021世界制造业大会上展出了新能源汽车核心零部件锂电池及储能设备。通过配合整车以及直接出口的方式,国轩高科生产的锂电池供应至英国、印度、荷兰等国家和地区。2021年上半年公司海外收入1.68亿元,同比增长102%。

“从上游的锂矿到电池材料,从电池到电池回收,我们有着完整的产业链,减少了原材料价格上涨等因素带来的影响。”合肥国轩高科动力能源有限公司市场部高级主管张洋说,中国电池企业不断完善产业链,有利于为全球电池市场提供稳定的供应和支撑。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,2021年1月至10月,中国动力电池产量累计159.8吉瓦时,同比累计增长250.0%。

实现快速深度能源转型任重道远,技术创新无疑是其中关键一环。国际能源署发布的报告认为,中国在此方面已经走在了世界前列。2015年以来,中国用于低碳能源研发的公共开支增加了70%,在可再生能源和电动汽车方面的专利活动占比近10%。

章建华介绍,中国已形成较为完备的可再生能源技术产业体系,包括水电领域具备全球最大的百万千瓦水轮机组自主设计制造能力,低风速风电技术位居世界前列,光伏发电技术快速迭代,多次刷新电池转换效率世界纪录等。

许义国表示,阳光电源以电子电力技术为基础,融合储能技术、云计算、AI、大数据等技术持续进行技术创新,累计申请专利量超过3100项。

“随着技术创新和发电成本的不断降低,光伏的装机量和消费量在不断提升,现在很多国家光伏发电的成本低于火电。”许义国说,这将有力推动光伏的普及及各个国家的绿色低碳转型。

“我们不断加大对锂电池及储能设备的研发投入。在美国、日本、新加坡等地设有六大研发平台,并同世界知名高校合作培养研发人才,目前研发人员约占总人数四分之一,2020年研发投入6.96亿元。”张洋说。

合肥国轩高科动力能源有限公司在2021世界制造业大会上展出的动力电池。新华社记者 汪海月 摄

除了出口产品,国轩高科还和印度车企合资在当地建立动力电池厂,并收购博世位于德国哥廷根的工厂,在欧洲建立新能源生产运营基地。

“不光是产品,我们也会把技术和生产模式带出去,这也是贡献中国制造力量,促进全球能源转型的一种重要方式。”张洋说。

全球联系中国制造,更多科技元素“融入”世界

智能可穿戴设备、新能源汽车、工业机器人等智能制造装备……11月19日开始在安徽省合肥市举办的2021世界制造业大会上,一批代表中国制造业前沿的尖端技术、产品集中亮相。

从中部省会城市合肥的生产线,到世界制造业大会的展台;从中国24小时“开张”的线上购物平台,到比利时街头的一家家店铺,本期“中国制造‘牵手’全球”,带你“穿越”两国、实地探访,一起看看中国制造的智能可穿戴设备如何“融”入全球市场。

“中国制造”,一个全球瞩目的名词,对于世界制造业而言意味着可靠与机遇。未来的“中国制造”不止会继续凸显“科技”这一关键词,还将在不断升级中,给世界舞台带来更多高科技体验。

策划:刘恺、代群、郭鑫

文字记者:马姝瑞、何曦悦、汪海月

视频记者:张端

报道员:埃里克·卡朗

编辑:谈昦玄

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联合制作

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新华全媒体+创新整合开放——从2021年世界制造业大会看中国制造业的“新气候”

新华社合肥11月23日电 题:创新·融合·开放——从2021世界制造业大会感知中国制造“新气象”

新华社记者姜刚、王菲、吴慧珺

智能旅行驾驶舱,演绎“触手可及”的智慧出行;高速磁悬浮列车,打开“贴地飞行”的交通新畅想;支持智能物流仓储的机器人、替代人力的智能水稻收割机……2021世界制造业大会上,制造新技术、新产品、新业态精彩纷呈。

作为立国之本、强国之基,中国制造业正在全球经济深度变革背景下,依靠数字化赋能和创新驱动迈向高质量发展,并以开放合作的胸怀,与世界分享中国制造的新机遇。

制造业按下创新“加速键”

在2021世界制造业大会的“高端装备制造”展区,一台其貌不扬的发动机引发了一阵阵“没想到”“了不起”的赞叹。小小的发动机有何“大名堂”?

“不要小看这台发动机,里面一片小小的叶片,要耐得住上千摄氏度的高温,承受得住几十吨的重量。”这台发动机的生产企业安徽应流集团工作人员告诉记者,这是应流集团经过多年潜心研发生产的一款填补国内空白的产品,已经应用于航空航天、核能等大国重器上,并走出去为国际龙头企业供货。

创新是制造业高质量发展的关键。在本次制造业大会上,越来越多像应流集团这样的制造业企业展示了技术创新带来的制造魅力。

一刻钟可以充电80%,这是浙江宁波均胜电子股份有限公司在制造业大会上展示的“黑科技”,针对新能源汽车充电慢、跑不远的“痛点”,该公司研发了直流电压转换器,实现了对新能源汽车的高压快充,缓解了消费者购买新能源汽车时的“里程焦虑”。

“我们从一家汽车零部件工厂起家,如今成为全球化的汽车零部件和软件服务供应商,靠的是创新制造的硬核力量。”宁波均胜电子副董事长朱雪松说,目前企业正针对智能电动汽车开展新一轮关键技术攻关,拿出每年营业收入的6%到7%投入智能座舱、智能驾驶、新能源电控等领域的科技研发,成立均胜智能汽车技术研究院、均胜新能源研究院,助力中国汽车工业弯道超车。

此次制造业大会上,记者还看到了一批专精特新“小巨人”企业带来的制造“黑科技”。煤炭和矸石分不开,一台机器就可以将矸石“淘”出来;塑料制品增加碳排放,聚乳酸制成的一次性用品可以在光合作用下消失;锂电池需要隔膜,干法双拉涂覆技术安排上……

“专精特新‘小巨人’企业聚焦制造业短板弱项,提升创新能力,是我国制造业由大向强进军中的重要力量,也是增强产业链供应链韧性的重要支撑。”安徽省经信厅厅长牛弩韬说。目前仅安徽省就有国家级专精特新“小巨人”企业229家,在装备制造、新能源、新材料等领域取得多项技术突破,肩负着维护先进制造业产业链供应链稳定顺畅的重要使命。

工信部发布的数据显示,目前,已培育国家级专精特新“小巨人”企业4762家,带动省级“专精特新”中小企业4万多家。

工信部副部长辛国斌在2021世界制造业大会上表示,工信部支持中小企业走“专精特新”发展道路,培育一批专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业和产业链领航企业,促进大中小企业融通创新发展。

制造“数智化”加速演进

“未来,买车的人可以自主参与到车的设计中。”2021世界制造业大会开幕首日,在来自山东青岛的海尔卡奥斯物联生态科技有限公司的展台边,公司与奇瑞汽车联手打造的汽车定制化生产模式吸引了众多目光。

展台负责人杨国栋告诉记者,公司与奇瑞汽车携手打造的汽车行业大规模定制工业互联网平台,实现工业互联网+汽车制造业的“数实融合”,探索了“智”造转型新路径。“通过工业互联网构建人、机、物互联的新型工业生产制造和服务体系,综合制造成本降低26%,生产效率提升32%。下一步将以场景化服务为基础,向服务化制造业转型。”奇瑞信息化公司总经理陶传羽说。目前,卡奥斯工业互联网平台已服务包括奇瑞在内的7万家企业,打造行业共性解决方案和标杆工厂。

上网,打通产业链上下游企业数据通道;云端,共享模式快速降低单个企业的数字转型成本;赋智,重构产业链、重塑创新链。今天,快速迭代的5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合,正在激活数字化“智”造的新动能。

“这是我们自主研发的哈工轩辕操作系统,也是智能工厂的‘大脑’。”在制造业大会“高端装备制造”展区,哈工大机器人(合肥)国际创新研究院软件工程师左润东向记者演示了智能工厂的智慧运行。

在这个展区附近,一大批“数智”制造场景让人大开眼界:敏捷的AGV小车来回穿梭,高效、准确地装卸物料;“5G+超高清工业摄像机”化身专业“质检员”,不放过自动化生产线上的一点瑕疵;“能源控制大脑”精准计算每个流程的实时能耗,发现异常立即预警……

参展的海螺集团董事长王诚说:“数智化是现代制造业的新引擎。我们借助大数据、物联网、数字孪生技术,形成一键输入、全程智控、高效执行、智能保障的全智慧生产方式,推动传统水泥产业向高端化、数智化、绿色化转型升级。”

工信部发布的数据显示,截至8月底,具有一定行业和区域影响力的工业互联网平台超过100家,连接工业设备总数达到7600万台(套),全国在建“5G+工业互联网”项目超过1800个。自2010年以来,中国制造业增加值已连续11年位居世界第一。

“我国的制造业数字化转型正由深化局部应用迈向突破全面集成。”中国工程院院士杨善林说,未来谁掌握了工业互联网的核心技术,谁就有可能集成全球的制造资源。

国务院发展研究中心党组书记马建堂在大会上表示,未来将加强数字经济领域的基础研究,强化关键核心技术攻关;同时,加快5G网络、大数据中心、工业互联网等新型基础设施建设,为实体经济数字化转型提供坚实的保障。

扩大合作“朋友圈”

中国的发展离不开世界,世界的繁荣也需要中国。

“我们已经连续参加四届进博会了,产品在中国的市场规模越来越大。”刚参加完中国国际进口博览会,39岁的诺贝尔轴承(上海)有限公司董事长耿继钊便带领团队,马不停蹄地来到2021世界制造业大会现场,进一步宣介产品,希望扩大合作“朋友圈”。

从进博会到制造业大会,耿继钊是众多“赶会”的外企人员之一。

“我们对中国市场非常有信心。”耿继钊说,过去4年来,诺贝尔集团在中国上海、广州等地相继设立4家分支机构,中国开放政策的红利,在中国的销售收入每年保持30%左右的增幅。

首次参加世界制造业大会,耿继钊带来了全新产品轴承单元。目前已经获得不少意向订单。

在2021世界制造业大会开幕式上,全球中小企业联盟全球主席克里斯蒂安·武尔夫表示,新冠肺炎疫情仍在全球很多地方肆虐,给世界经济复苏带来重大挑战,制造业大会的举办给世界经济带来新的希望。

“我们有40多年氢能应用历史,参加制造业大会,我们希望得到展示和合作机会。”20世纪80年代进入中国市场的林德公司是一家技术领先的工业气体和工程公司。林德(中国)投资有限公司区域运行负责人丁正军说,林德大中华区目前运营100多个应用现场,中国的碳减排承诺让他看到企业发展的政策机遇。

开放合作是历史潮流,共享共赢是人心所向。

从吸收外资保持较高增速来看,我国仍是全球最佳投资目的地之一。商务部发布的数据显示,1月至10月,全国实际使用外资金额9431.5亿元,同比增长17.8%。其中,高技术制造业同比增长10%。

推动中外产业链的融合互补,既是现实之需,也是共赢之举。

研发中心和工厂投资超过200亿元人民币,研发中心一期2020年12月落成,车间改造和新建正如火如荼……作为四届制造业大会的见证者,大众汽车(安徽)有限公司是大众汽车集团专注于新能源汽车的合资企业,年产量预计达35万辆,首款车型计划于2023年投产。

“我们把最新的技术、平台带到中国来,也将引进超过20家供应商,带动整个产业链的壮大。”大众汽车(安徽)有限公司首席人力资源官邵剑说,公司的外商投资比例已由50%提升至75%,“这坚定了我们在中国投资的信心。”

商务部研究院学术委员会副主任张建平说,从市场准入、关税水平等维度来看,中国正推动制造业高水平对外开放,这将进一步增加利用外资规模,让更多的外资企业分享中国市场的机遇,在维护供应链创新链畅通的同时,促进全球制造业高质量发展。

新华全媒体+|创新、整合、开放——从2021年世界制造业大会看中国制造业的“新气候”

智能旅行驾驶舱,演绎“触手可及”的智慧出行;高速磁悬浮列车,打开“贴地飞行”的交通新畅想;支持智能物流仓储的机器人、替代人力的智能水稻收割机……2021世界制造业大会上,制造新技术、新产品、新业态精彩纷呈。

作为立国之本、强国之基,中国制造业正在全球经济深度变革背景下,依靠数字化赋能和创新驱动迈向高质量发展,并以开放合作的胸怀,与世界分享中国制造的新机遇。

11月19日拍摄的2021世界制造业大会上展出的高速磁悬浮列车模型。 新华社记者张端 摄

制造业按下创新“加速键”

在2021世界制造业大会的“高端装备制造”展区,一台其貌不扬的发动机引发了一阵阵“没想到”“了不起”的赞叹。小小的发动机有何“大名堂”?

“不要小看这台发动机,里面一片小小的叶片,要耐得住上千摄氏度的高温,承受得住几十吨的重量。”这台发动机的生产企业安徽应流集团工作人员告诉记者,这是应流集团经过多年潜心研发生产的一款填补国内空白的产品,已经应用于航空航天、核能等大国重器上,并走出去为国际龙头企业供货。

创新是制造业高质量发展的关键。在本次制造业大会上,越来越多像应流集团这样的制造业企业展示了技术创新带来的制造魅力。

一刻钟可以充电80%,这是浙江宁波均胜电子股份有限公司在制造业大会上展示的“黑科技”,针对新能源汽车充电慢、跑不远的“痛点”,该公司研发了直流电压转换器,实现了对新能源汽车的高压快充,缓解了消费者购买新能源汽车时的“里程焦虑”。

“我们从一家汽车零部件工厂起家,如今成为全球化的汽车零部件和软件服务供应商,靠的是创新制造的硬核力量。”宁波均胜电子副董事长朱雪松说,目前企业正针对智能电动汽车开展新一轮关键技术攻关,拿出每年营业收入的6%到7%投入智能座舱、智能驾驶、新能源电控等领域的科技研发,成立均胜智能汽车技术研究院、均胜新能源研究院,助力中国汽车工业弯道超车。

此次制造业大会上,记者还看到了一批专精特新“小巨人”企业带来的制造“黑科技”。煤炭和矸石分不开,一台机器就可以将矸石“淘”出来;塑料制品增加碳排放,聚乳酸制成的一次性用品可以在光合作用下消失;锂电池需要隔膜,干法双拉涂覆技术安排上……

“专精特新‘小巨人’企业聚焦制造业短板弱项,提升创新能力,是我国制造业由大向强进军中的重要力量,也是增强产业链供应链韧性的重要支撑。”安徽省经信厅厅长牛弩韬说。目前仅安徽省就有国家级专精特新“小巨人”企业229家,在装备制造、新能源、新材料等领域取得多项技术突破,肩负着维护先进制造业产业链供应链稳定顺畅的重要使命。

工信部发布的数据显示,目前,已培育国家级专精特新“小巨人”企业4762家,带动省级“专精特新”中小企业4万多家。

工信部副部长辛国斌在2021世界制造业大会上表示,工信部支持中小企业走“专精特新”发展道路,培育一批专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业和产业链领航企业,促进大中小企业融通创新发展。

11月19日,观众在2021世界制造业大会上参观展出的智能工业机器人。 新华社记者黄博涵 摄

制造“数智化”加速演进

“未来,买车的人可以自主参与到车的设计中。”2021世界制造业大会开幕首日,在来自山东青岛的海尔卡奥斯物联生态科技有限公司的展台边,公司与奇瑞汽车联手打造的汽车定制化生产模式吸引了众多目光。

展台负责人杨国栋告诉记者,公司与奇瑞汽车携手打造的汽车行业大规模定制工业互联网平台,实现工业互联网+汽车制造业的“数实融合”,探索了“智”造转型新路径。“通过工业互联网构建人、机、物互联的新型工业生产制造和服务体系,综合制造成本降低26%,生产效率提升32%。下一步将以场景化服务为基础,向服务化制造业转型。”奇瑞信息化公司总经理陶传羽说。目前,卡奥斯工业互联网平台已服务包括奇瑞在内的7万家企业,打造行业共性解决方案和标杆工厂。

上网,打通产业链上下游企业数据通道;云端,共享模式快速降低单个企业的数字转型成本;赋智,重构产业链、重塑创新链。今天,快速迭代的5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与制造业深度融合,正在激活数字化“智”造的新动能。

“这是我们自主研发的哈工轩辕操作系统,也是智能工厂的‘大脑’。”在制造业大会“高端装备制造”展区,哈工大机器人(合肥)国际创新研究院软件工程师左润东向记者演示了智能工厂的智慧运行。

在这个展区附近,一大批“数智”制造场景让人大开眼界:敏捷的AGV小车来回穿梭,高效、准确地装卸物料;“5G+超高清工业摄像机”化身专业“质检员”,不放过自动化生产线上的一点瑕疵;“能源控制大脑”精准计算每个流程的实时能耗,发现异常立即预警……

参展的海螺集团董事长王诚说:“数智化是现代制造业的新引擎。我们借助大数据、物联网、数字孪生技术,形成一键输入、全程智控、高效执行、智能保障的全智慧生产方式,推动传统水泥产业向高端化、数智化、绿色化转型升级。”

工信部发布的数据显示,截至8月底,具有一定行业和区域影响力的工业互联网平台超过100家,连接工业设备总数达到7600万台(套),全国在建“5G+工业互联网”项目超过1800个。自2010年以来,中国制造业增加值已连续11年位居世界第一。

“我国的制造业数字化转型正由深化局部应用迈向突破全面集成。”中国工程院院士杨善林说,未来谁掌握了工业互联网的核心技术,谁就有可能集成全球的制造资源。

国务院发展研究中心党组书记马建堂在大会上表示,未来将加强数字经济领域的基础研究,强化关键核心技术攻关;同时,加快5G网络、大数据中心、工业互联网等新型基础设施建设,为实体经济数字化转型提供坚实的保障。

11月19日,观众在2021世界制造业大会上参观新能源汽车。 新华社记者黄博涵 摄

扩大合作“朋友圈”

中国的发展离不开世界,世界的繁荣也需要中国。

“我们已经连续参加四届进博会了,产品在中国的市场规模越来越大。”刚参加完中国国际进口博览会,39岁的诺贝尔轴承(上海)有限公司董事长耿继钊便带领团队,马不停蹄地来到2021世界制造业大会现场,进一步宣介产品,希望扩大合作“朋友圈”。

从进博会到制造业大会,耿继钊是众多“赶会”的外企人员之一。

“我们对中国市场非常有信心。”耿继钊说,过去4年来,诺贝尔集团在中国上海、广州等地相继设立4家分支机构,中国开放政策的红利,在中国的销售收入每年保持30%左右的增幅。

首次参加世界制造业大会,耿继钊带来了全新产品轴承单元。目前已经获得不少意向订单。

在2021世界制造业大会开幕式上,全球中小企业联盟全球主席克里斯蒂安·武尔夫表示,新冠肺炎疫情仍在全球很多地方肆虐,给世界经济复苏带来重大挑战,制造业大会的举办给世界经济带来新的希望。

“我们有40多年氢能应用历史,参加制造业大会,我们希望得到展示和合作机会。”20世纪80年代进入中国市场的林德公司是一家技术领先的工业气体和工程公司。林德(中国)投资有限公司区域运行负责人丁正军说,林德大中华区目前运营100多个应用现场,中国的碳减排承诺让他看到企业发展的政策机遇。

开放合作是历史潮流,共享共赢是人心所向。

从吸收外资保持较高增速来看,我国仍是全球最佳投资目的地之一。商务部发布的数据显示,1月至10月,全国实际使用外资金额9431.5亿元,同比增长17.8%。其中,高技术制造业同比增长10%。

推动中外产业链的融合互补,既是现实之需,也是共赢之举。

研发中心和工厂投资超过200亿元人民币,研发中心一期2020年12月落成,车间改造和新建正如火如荼……作为四届制造业大会的见证者,大众汽车(安徽)有限公司是大众汽车集团专注于新能源汽车的合资企业,年产量预计达35万辆,首款车型计划于2023年投产。

“我们把最新的技术、平台带到中国来,也将引进超过20家供应商,带动整个产业链的壮大。”大众汽车(安徽)有限公司首席人力资源官邵剑说,公司的外商投资比例已由50%提升至75%,“这坚定了我们在中国投资的信心。”

商务部研究院学术委员会副主任张建平说,从市场准入、关税水平等维度来看,中国正推动制造业高水平对外开放,这将进一步增加利用外资规模,让更多的外资企业分享中国市场的机遇,在维护供应链创新链畅通的同时,促进全球制造业高质量发展。(记者姜刚、王菲、吴慧珺)

中国如何从一个制造大国转变为一个制造大国?院士分析

中新网北京9月10日电 (记者 孙自法)中国制造业为何大而不强?如何从制造大国向制造强国迈进?这些议题长期以来备受关注。

中国工程院院士、中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理、总工程师陈学东10日解析指出,中国制造业大而不强具有自主创新能力和产业基础较弱等特点,向制造强国迈进要相应做好提升企业自主创新能力、大幅提升产业基础等四方面工作。

中共中央宣传部当天在北京举行中外记者见面会,多位科技工作领域优秀共产党员代表围绕“科技报国 创新为民”与媒体交流,陈学东回应记者提问时作上述表示。

他说,目前,中国制造业大而不强,“大”表现为中国连续11年制造业GDP在全世界领先,约占全球30%,不强有四个特点:一是中国自主创新能力还比较弱,体现在原创性、变革性的技术产品不是太多;二是产业基础比较薄弱,体现在很多关键零部件还不能自主研发,研发的零部件一致性、稳定性比较差,寿命可靠性比较低,中国在制造业的中低端,质量效益指数比较低;三是中国单位GDP能耗是发达国家的2.6倍,到2019年的数据,中国每万元GDP能耗是0.6吨标煤,发达国家是0.26吨标煤;四是在中国民生行业,老百姓生活环境的大数据、互联网广泛运用,但装备制造业数字化转型、网络化和智能化制造跟传统工业的结合还远远没有实现。

陈学东指出,中国已制定2035年实现制造强国的目标,中国工程院、工业和信息化部有个未来15年制造强国的目标,该目标明确六个方向,包括企业自主创新能力大幅提升、产业结构大幅改善、质量品牌意识大幅提升、生产方式必须绿色和智能、产品供应链稳定可靠、机制体制创新。

结合现状和未来目标,他认为,中国要从制造大国向制造强国迈进,至少要做四方面工作:第一,要提升企业的自主创新能力。第二,大幅提升产业基础,“基础不牢,地动山摇”,应用基础要大幅提升。第三,根据中国向国际社会承诺的“碳达峰、碳中和”双碳目标,要做好中国装备制造业节能减排、绿色生产,使万元GDP吨煤耗大幅降低。第四,促进数字化转型,数字化、网络化、智能化并行推进,推动装备制造业不断进步。

中国由制造大国迈向制造强国,当然离不开高水平科技自立自强。如何开展高水平科技自立自强?陈学东也提出三方面具体建议:一是国家做好顶层设计,做好持续推进机制;二是基础研究到最后产品实现,中间有个应用基础研究,建立新型研发机构,促进基础研究到产品之间实现中间连接,使基础研究成果不会“胎死腹中”;三是大力培养人才,产业界精益求精的工匠、企业界的工程师都要不断壮大。(完)

来源:中国新闻网

“制造”如何转变为“智能制造”?这项技术至关重要

原本只能在高温、高噪音环境操作的天车

如今空调房里就能遥控

之前需要停工两周的调整升级

现在只要两天就能完成

……

这些转变都有一个密码↓↓↓

5G

5月8日,5G智能制造峰会在深圳举办,相关产业在会上共同探讨了5G智能制造在各个垂直制造领域的落地应用与显著成效,分享数字化与智能化转型经验。

制造业+5G 实现数智转型

华为相关业务负责人在会上回顾了5G推动制造行业数智转型的启航历程,他表示以前大家普遍认为5G是通信技术,经过这两年的努力,5G已经深度嵌入了企业,作为新基建技术,通过柔性采集、高速传输和及时计算等特性,与不同工业应用结合,帮助企业加快生产要素互联和生产数据获取,带来生产过程中及时发现问题和实时优化的可能。

5G如何使工业制造更优化?该负责人举了以下两个例子。

第一,在华为南方工厂手机产线,每半年随新手机机型的升级需要进行调整,传统上每次调整需要停工两周,通过5G技术实现产线各类设备无线化柔性连接,每次调整时间从两周缩短为两天。

第二,在环境酷热的钢铁厂,粉尘大、危险高。通过5G技术,结合视频回传和远程控制,实现多个天车同时远程操控,提升作业环境和效率,让工人远离现场、更有尊严的工作。

传统工业+5G 焕发新活力

柳州钢铁集团、三一重工集团等企业也在会上分享了各自5G数字化转型的实践。

其中,柳州钢铁集团对智慧生产和智慧园区两个维度进行5G数字化改造,通过使用5G对远控天车和大机、AI焊缝表面自动检测、智能配煤、5G预测性维护等一系列生产环节的智能应用改造,实现生产效率的大幅提升。

三一重工相关负责人则表示,5G很好的满足了他们工业制造“剪辫子(去网线)、去机房化(算力上云)、少人化(代人智能)、数据驱动智能应用”的需求。

可以说,5G+工业互联网正在推动传统工业焕发出新的活力。

1000座5G智慧工厂计划正式启动

今天,“点亮1000座5G智慧工厂行动计划”也在该会议上正式启动,5G智能制造未来还将创造哪些惊喜,令人期待!

(总台央视记者 杨瑾 唐泽屹)

“中国制造”在海外广受欢迎

来源:人民网-人民日报海外版

7月30日,山东烟台港,大批出口工程机械在集结等待装船。 唐 克摄(人民图片)

据中国商务部近日发布的数据,今年1至7月,中国货物贸易出口总值11.66万亿元人民币,创历史同期新高,同比增长24.5%,增速为10年来新高。中国最新出口数据表现亮眼,引发国际社会高度关注。中国商品畅销国际市场,魅力何在?外媒纷纷寻找答案。

“几乎填满所有已知领域”

中国商务部数据显示,从出口市场来看,1至7月,中国对美国、欧盟、日本等传统市场出口合计增长22.6%;与新兴市场贸易合作不断深化,对东盟、拉美、非洲等新兴市场出口合计增长26.5%,拉高整体出口增速13个百分点。

“今日俄罗斯”电视台网站近日报道称,“目前,中国的出口贸易几乎填满了全球所有已知领域的产品。尤其是中国的电子产品,拓展到了全球更多地方。”

“疫情期间,‘中国制造’的标签特别受欢迎。”美国《纽约时报》一篇报道指出,“美国和欧洲的公司转向购买中国生产的零部件,被困家中的人们重新进行装修和翻新,还要在封锁期间储存更多食物,也转向了中国商品。”有外媒观察到,在海外社交平台上,带有“中国制造”标签的短视频十分火爆,许多外国网友点赞留言,询问如何购买商品。

韩国《中央日报》注意到,东京奥运会使用的比赛装备中,大约有一半来自中国。“首先映入眼帘的是,由11个国家、29名难民组成的难民代表团所穿服装,是由中华老字号品牌企业‘恒源祥’制作提供的;奥运比赛场上,中国制造随处可见,中国企业为乒乓球、羽毛球、举重、跆拳道、射箭、摔跤等多项比赛提供所需装备;中国网络技术也发挥了巨大作用,中国企业阿里巴巴利用3D技术追踪运动员比赛画面,为无法来现场的观众提供了良好的观赛体验。”

“中国制造业的竞争能力已经得到世界的认可。”《中央日报》指出,过去中国主要为其他工厂做代工产品,如今中国有能力为奥运会等各种国际比赛提供高质量的中国产品。“中国制造”出现在奥运会上,对中国运动员来说,是一种特殊的加油鼓劲方式。

《日本经济新闻》日前刊文称,中国企业正将重点放在创新和品牌建设上,以此来改善西方消费者的认知,从而打造全球品牌。文章援引一位市场咨询师的话说,中国品牌在“讲故事“方面表现得非常好,产品能同时满足功能和情感这两种需求。

“出口产品科技水平提升”

中国商务部指出,外贸发展新动能持续增强,新能源汽车带动汽车出口增长。今年1至7月,汽车出口同比增长102.5%,增速创历史同期新高。

在路透社看来,时下中国电动车和新能源企业发展势头良好。“中国最新五年规划下可再生能源的预期产能,足以为乐观预期提供充足的理由。”

新加坡《联合早报》近日报道,中国对世界承诺力争在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。一些全球顶级资产管理公司认为,鉴于良好的收益前景和政策支持,中国可再生能源类企业将保持强劲发展势头,未来仍有进一步延续的空间,中国有望继续在全球电动车电池和太阳能电池板生产领域占据主导地位。此外,业内主要公司的国际化扩张进一步增强了全球基金的信心。

随着中国制造业科技水平的不断提升,越来越多的“中国制造”凭借科技范儿“圈粉”国际市场,引发外媒热议。

韩国《中央日报》指出,“中国制造”已不单单是“制造”,更是技术上的创造。利用更加先进的技术制造的中国商品,是值得信赖的。“中国制造”的质量在世界名列前茅。

彭博社近日报道,哈佛大学的一项研究显示,近年中国出口产品的科技水平在提高。该研究以出口产品的先进性和复杂性为指标,结果显示,中国2019年的排名比2018年上升3位。一位研究人员表示,尽管这项研究尚未包含新冠肺炎疫情暴发期间的数据,但他相信中国的排名将继续提升。“中国出口产品的技术水平已经超过了一些发达国家,若要继续保持这一趋势,就要继续进行技术创新。”

“今日俄罗斯”网站8月7日刊文分析了哈佛大学这项研究传递的信号。文章指出,研究结果清晰表明,打压中国发展没有效果,中国不会减缓发展。“中国通过不断提升科技实力,在全球供应链上攀升而非脱离。‘中国制造’曾被误以为廉价、低端,但这与事实不符。这样的话语不仅带着对中国的成见,显然也没看到过去20年中国工业能力的转变。中国正通过增加对其他地区的高科技出口,克服华盛顿发起的贸易战和科技战带来的负面影响。”

“疫情下稳定全球供应链”

在新冠肺炎疫情冲击多国生产的背景下,“中国制造”不断提质增量,根据世界市场的变化及时做出调整,为稳定全球产业链供应链发挥了重要作用。外媒给予积极评价。

“中国出口升至历史新高。”美国有线电视新闻网刊文称,当疫情搅乱全球,中国迈出稳健脚步,经济表现超过其他所有主要经济体。“中国开门做生意,满足了各国对防护装备和电子产品的大量需求。”美国《华尔街日报》也指出,中国能够大量生产和出口医疗物资以及笔记本电脑等居家办公设备。“中国工厂做好了为其他国家消费者服务的准备。”

希腊“现代外交”近日刊文称,中国经过30多年的专注、严谨和努力才获得全球制造业中心的地位。面对疫情带来的挑战,中国经济展现韧性。中国守住了自己的阵地,全球制造业中心的地位保持不变。预计未来中国的低端生产活动将逐渐减少,继续在高端领域扩大出口市场份额。“从目前来看,有中国参与的全球供应链是稳固的。”

“中国现在是全球经济的基石。”“今日俄罗斯”电视台网站的一篇文章分析指出,中国的供应链比任何国家更具韧性和竞争力。首先,中国劳动力丰富、基础设施完善,具有无可比拟的成本优势;其次,中国市场规模大,国内需求强劲,使得企业更易盈利和发展;最后,中国在诸多优势下早已确立全球贸易和商业中心的地位,具备全球规模的制造业和工业能力。再加上“一带一路”倡议和中欧班列的有力支持,中国仍是全球供应链的核心组成部分,一些西方国家鼓吹与中国“脱钩”,在现实中是不可能的。

专家解读服务型制造:以制造业为核心是产业整合的一种形式

每经记者:叶晓丹 每经编辑:文多

近日,《每日经济新闻》记者实地走访了服务型制造研究院。中国社会科学院工业经济研究所研究员和博士生导师、服务型制造研究院首席经济学家罗仲伟在接受记者专访时表示,服务型制造是制造和服务融合,整个大的产业融合下面的一种形式。它的特征就在于以制造为核心,在制造的基础上把人、事、服务等更多的要素融合进来。

服务型制造不能离开制造,而是以制造为基础,进一步通过技术赋能,通过商业模式的改变,把更多的市场要素、服务要素拉进来,更好地满足市场的需求。

每日经济新闻